Comment souder un fil galvanisé

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Souder tout type de fil crée un lien qui dure longtemps. Le fil galvanisé enduit à souder - qui est généralement utilisé pour les clôtures, les haubans ou le maintien permanent d'un poteau de support - nécessite que les deux extrémités des fils nus soient propres et exemptes de tout débris afin que la soudure puisse y adhérer correctement Le revêtement empêche la corrosion du fil, généralement utilisé à l'extérieur et exposé aux éléments.

La chaleur d'une torche au propane peut souder un fil lourd.

Étape 1

Nettoyez les deux extrémités du fil avec une brosse métallique. Cela enlève tous les gros débris de la surface du fil. Frotter les fils individuels avec un papier sablé de grain 60 pour enlever le revêtement galvanisé. L'objectif général est de rendre la surface du fil aussi brillante que possible.

Étape 2

Disposez les deux extrémités des fils l'un sur l'autre, de manière à ce que 6 pouces des deux morceaux de fil se chevauchent. Twist une extrémité du fil sur l'autre dans l'alternance de vents circulaires. Utilisez des pinces à fil pour faciliter la connexion physique. Les fils galvanisés doivent avoir un contact sécurisé avant d'être soudés.

Étape 3

Élevez les câbles afin qu'ils ne reposent pas sur le sol ou sur une surface solide.

Étape 4

Allumer la torche au propane. Déplacez la flamme sur la connexion de fil galvanisé pour chauffer la surface du fil de manière uniforme. Gardez la partie bleue de la flamme de propane à environ 1 pouce de la surface du fil.

Étape 5

Étendez la soudure avec un noyau de flux de 1/8 po d'épaisseur sur une longueur de 6 à 8 pouces à partir de la bobine. Continuez à chauffer le fil avec la torche.

Étape 6

Touchez l'extrémité de la soudure aux zones chauffées du fil. La soudure commence à fondre dans le fil galvanisé torsadé. Continuez à ajouter de la soudure à la connexion du fil jusqu'à ce qu'elle commence à couler. Retirez la soudure et la torche au propane.

Étape 7

Laisser les fils refroidir complètement. Peignez le raccord soudé avec une peinture en aérosol galvanisée pour protéger la surface de la corrosion.

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