Comment dépanner une flamme hydraulique

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Parmi les raisons courantes pour lesquelles la fournaise Hydro Flame de votre véhicule de camping ne fonctionne pas, sont les niveaux de tension incorrects, la poussière à l'intérieur des roues du ventilateur et les dysfonctionnements impliquant des pièces mobiles individuelles. Si les niveaux de tension au four sont trop bas, le ventilateur n'aura pas assez de puissance pour fonctionner et produire de la chaleur; si elle est trop haute, le disjoncteur peut se déclencher. Les débris coincés dans les roues du ventilateur le feront briller fort. Enfin, comme chaque pièce mobile doit fonctionner de manière synchrone, une ou plusieurs pièces peuvent échouer et causer des problèmes.

Étape 1

Vérifiez la tension si le ventilateur ne fonctionne pas; un disjoncteur déclenché est un résultat courant d'une tension inadéquate. La connexion de la fournaise doit fournir au moins 10,5 volts CC et ne pas dépasser 14,5 volts CC à la fournaise; La tension alternative doit être comprise entre 105 volts et ne pas dépasser 135. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître les limites de modèle spécifiques avant de changer de source d'alimentation.

Étape 2

Vérifiez s'il y a de la saleté dans la roue du ventilateur. Alors que la haute tension peut faire fonctionner le ventilateur très fort, des débris peuvent également être happés par la roue. Débranchez la fournaise de sa source d'alimentation, attendez que le ventilateur s'arrête, puis retirez les débris.

Étape 3

Vérifiez la séquence de démarrage pour déterminer où le four fonctionne mal. Tout d’abord, la bobine du relais du ventilateur doit s’activer entre 15 et 20 secondes après la fermeture des contacts du thermostat. Deuxièmement, le moteur devrait commencer à faire tourner les roues de la combustion et du ventilateur. Ensuite, en 1 à 2 secondes, le ventilateur atteindra le nombre de tours par minute (tr / min) requis pour fermer le commutateur de voile à commande pneumatique. Enfin, le limiteur de température envoie du courant pour ouvrir la vanne de gaz, après quoi la flamme doit s'allumer.

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