Que se passe-t-il si je mets du gaz brut dans une tronçonneuse?

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Les moteurs de scie à chaîne nécessitent un carburant prémélangé pour les maintenir à la bonne température. L'huile ajoutée au carburant lubrifie le piston et le vilebrequin, mais maintient également le moteur suffisamment froid pour continuer à fonctionner. Sans cette huile dans l'essence, le piston se gripperait et le moteur serait en ruine.

Presque toutes les scies à chaîne nécessitent un mélange d’essence et d’huile.

Le moteur chauffe

Avec le mélange de carburant ordinaire, l'huile maintient le piston lubrifié à l'intérieur du cylindre. Le piston monte et descend à une vitesse incroyablement élevée. Le vilebrequin tourne également à ces mêmes vitesses. Ce taux élevé de vitesse provoque une énorme friction pour construire et chauffer ces pièces de moteur. Cependant, l'huile garde ces pièces suffisamment froides pour continuer à fonctionner. Si le gaz ne contient pas d'huile, le carburant s'enflamme et alimente le piston et le carter. Cependant, le carburant brûlera à des températures plus élevées, entraînant une défaillance du piston.

Taille de piston

Sans huile pour empêcher le carburant de brûler à haute température, le piston se grippera. Le métal sur le cylindre et le piston chaufferont et se dilateront au point que le piston ne monte plus de manière fluide dans le cylindre. Cela provoquerait des frictions à l'intérieur du cylindre, ce qui provoquerait le gel du piston ou son arrêt complet. Cela entraînera également le carter moteur pour arrêter de tourner sous le piston. Lorsque le carter moteur cesse de bouger, tous les autres systèmes s’arrêtent instantanément.

Moteur en ruine

Le plus souvent, si du carburant droit est brûlé dans le moteur, le moteur est en ruine. Peu, si rien ne peut être fait pour corriger cette erreur. Le piston saisi ne peut pas bouger et le carter moteur ne peut pas tourner. Bien que le piston et le cylindre puissent être retirés et remplacés, il est généralement peu probable, car le métal aura chauffé et brûlé toutes les autres pièces du piston et du carter. Ces systèmes sont difficiles à atteindre et coûteux à réparer. Souvent, une nouvelle tronçonneuse coûtera moins cher que d'essayer de réparer le piston grippé, ce qui ne garantit peut-être même pas que cela fonctionnera à nouveau.

Corriger le problème

Si vous avez fait le plein d’essence dans le réservoir, ne démarrez pas le moteur. Si du gaz droit est utilisé, il peut endommager et endommager le piston et le carter en une minute, car le gaz brûle rapidement les pièces sensibles. Videz immédiatement le réservoir dans un bidon séparé. Versez environ 1 c. d’eau propre dans le réservoir, faites-le tourner et jetez-le. Changez les conduites de carburant et, si possible, retirez le carburateur et nettoyez-le pour éviter que du gaz non mélangé ne pénètre dans le cylindre.

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